Четырёхдверных гибридов на американском рынке достаточно. Такие модели есть в гамме компаний Ford, Toyota, Infiniti, Lexus, Mercedes и BMW. А скоро к ним примкнут два южнокорейских седана с бензоэлектрическими силовыми установками — Hyundai Sonata Hybrid и Kia Optima Hybrid. К слову, у обоих производителей из Страны утренней свежести это первый подобный автомобиль, который будет продаваться в Штатах.

Гибридная Optima (Magentis по-нашему) внешне мало чем отличается от обычных версий — оригинальными колёсными дисками да соответствующими шильдиками на крышке багажника. Зато в технике, разумеется, новшеств выше крыши. Силовая установка представляет собой сочетание бензинового двигателя 2.4 GDI, работающего по циклу Аткинсона, 30-киловаттного электромотора (208 Н•м), литиево-полимерных аккумуляторов и мотор-генератора мощностью 8,5 кВт (около 11 л.с.). Последний отвечает за пуск двигателя, когда тот глушится в процессе движения, и за подзарядку батарей.

Суммарная отдача гибрида — 209 л.с. и 265 Н•м. Этого седану достаточно, чтобы брать планку 100 км/ч спустя 9,2 с после старта с места. Максимальная скорость — 195 км/ч. Неплохими динамическими характеристиками машина обязана в том числе своей скромной снаряжённой массе — 1583 кг. Для сравнения: Ford Fusion Hybrid весит на 104 кг больше.


Премьера гибридной Оптимы уже состоялась на мотор-шоу в Лос-Анджелесе, а продажи модификации стартуют в начале 2011 года. Цены не объявлены, но корейцы сообщили, что в базовую комплектацию войдут шесть подушек безопасности, система стабилизации, датчики давления в шинах и электронный помощник при езде в гору.