Хэтчбек Hyundai i20 сделал заявку на лидерство в сегменте

Компания Hyundai подчёркивает, что второе поколение хэтча i20 было разработано в Европе и отвечает потребностям тамошних потребителей по дизайну, вместительности, комфорту и технологиям.

Впреддверии мировой премьеры нового поколения хэтчбека Hyundai i20, которая состоится второго октября на Парижском автошоу, корейский производитель представил первые официальные снимки модели. Фотографии призваны продемонстрировать «ясную и простую общую архитектуру». Также обнародована информация о «люксовой» версии хэтча — Elite i20, которая предназначена для индийского рынка и уже поступила там в продажу.

Экстерьер и интерьер создавался в дизайн-центре фирмы Hyundai в Рюссельсхайме. За основу немецкие специалисты взяли новую стилистическую концепцию марки — Fluidic Sculpture 2.0.

Стали известны несколько цифр. Так, колёсная база «ай-двадцатого» по сравнению с предшественником выросла на 45 мм (до 2570), за счёт чего хэтчбек может похвастаться
одним из самых просторных салонов в своём сегменте. (Общая длина автомобиля — 4035 мм.) Обещан комфорт для пятерых взрослых. По количеству места для ног Hyundai i20 заявлен как лучший в классе. Объём багажника тоже вышел на зависть конкурентам — 326 л. (Главный соперник Ford Fiesta имеет отсек на 30 л меньше.) Кроме того, только новый «кореец» может похвастаться открывающейся панорамной крышей. Также покупателей приятно удивит наличие светодиодной оптики и камеры заднего вида.

Об индийской модификации Hyundai Elite i20 (на фото) сообщается, что она «устанавливает новый стандарт для премиум-хэтчбеков». В частности речь идёт о плавности хода и управляемости.

«Второй» Hyundai i20 на глобальном рынке поступит в продажу в начале 2015 года и будет предлагаться в виде пятидверки. Вариант с тремя дверьми появится, но позже. Что касается двигателей и трансмиссий, то официальных данных о них пока нет, но есть предположение, будто бы силовые агрегаты и коробки передач перекочуют на новый «ай-двадцатый» со старого без каких-либо изменений. В дальнейшем линейка может быть расширена. К примеру, добавится литровый трёхцилиндровый движок от модели Hyundai i10.

Пока рассекречен интерьер только версии Elite i20. Имеются: мультируль с регулировками по высоте и вылету, двухдиновая магнитола с MP3, разъёмами USB, AUX и одним гигабайтом встроенной памяти, воздуховод климатической установки для задних пассажиров.

По оснащению «элитного» хэтча Hyundai i20 для Индии есть точные данные. «Спортивный, динамичный и инновационный» автомобиль комплектуется бензиновым мотором 1.2 Dual VTVT Kappa (83 л.с., 114 Н•м) либо дизелем 1.4 U2 CRDi (90 сил, 220 Н•м), оба работают в паре с шестиступенчатой «механикой». Имеются две подушки безопасности и АБС. Стартовая цена «элиты» — 489 000 рупий.

История

Hyundai i20 первого поколения дебютировал на Парижском автошоу в сентябре 2007 года. Автомобиль построен на совершенно новой платформе (стойки McPherson спереди, торсионная балка сзади) разработанной в европейском техническом центре Hyundai в Рюссельсхайме. Переднеприводный хэтчбек в трёх- или пятидверном исполнении предлагается с пяти- и шестиступенчатой «механикой» или четырёхдиапазонным «автоматом» и с семью вариантами двигателей. Это бензиновые «четвёрки» 1.2 (77 л.с., 119 Н•м), 1.25 (87 л.с., 119 Н•м), 1.4 (101 л.с., 137 Н•м), 1.6 (126 л.с, 157 Н•м) и дизельные агрегаты 1.1 (75 л.с., 52 Н•м), 1.4 (90 л.с., 220 Н•м) и 1.6 (128 л.с., 157 Н•м). В марте 2012 года увидела свет рестайлинговая версия хэтчбека (на фото справа внизу), у которой серьёзно изменилось лицо и появился новый мотор.