Фирма KIA оставит в Европе только электрический Soul

Нынешний Kia Soul второй генерации дебютировал в сентябре 2013 года. В Европе модель не жалуют: за последние четыре года там купили 52 623 автомобиля. Совсем другая ситуация в Соединённых Штатах! Американцы за тот же период приобрели 553 929 штук.

Хэтчбек Kia Soul нового поколения на подходе. До конца 2018 года корейцы покажут преемника, построенного на новой платформе. По наследству ему перейдут и прежние двигатели ― бензиновые 1.6 Gamma, 1.6 T-GDI и 2.0 Nu, а также турбодизель 1.6 CRDi. Ожидается также новый наддувный агрегат 1.0 T-GDI Kappa и электрическая силовая установка. Но это пока лишь предположения. А точно известно то, что компания KIA уберёт из европейской гаммы все модификации Соула, оснащённые двигателями внутреннего сгорания. Таким образом, для Старого Света Kia Soul останется исключительно электрокаром с приставкой EV в названии. В Стране утренней свежести заботятся о природе?

В феврале 2014-го миру показали Soul EV со 109-сильной силовой установкой и литий-полимерной батареей на 27 кВт•ч (212 км по циклу NEDC). В 2017-м батарее увеличили ёмкость (30 кВт•ч, до 250 км на одной зарядке). В Германии Soul стоит от 17 240 евро, а EV ― от 29 490 евро.

В этот раз причина в другом. Kia Soul с бензиновыми и дизельными моторами банально проседают по спросу, а версия EV, наоборот, продаётся всё лучше, несмотря на заметно большую цену. В 2017 году европейцы купили 12 437 Соулов, из которых 5551 оказался электрическим (+26% по сравнению с 2016-м). Более того, в Германии Soul EV и вовсе расходится лучше остальных модификаций: за первые пять месяцев 2018-го продано 1899 электрокаров из 2245 Соулов. Поэтому в следующем поколении модель в Европу приедет сразу в исполнении без ДВС. Зато покупателям предложат на выбор два вида батарей ― ёмкостью 39 или 64 кВт•ч. Предположительно, на одной зарядке можно будет проехать 300–500 км.