Новый кроссовер Kia Sportage ощутимо улучшит интерьер

Если судить по уже представленному ближайшему родственнику, кроссоверу Hyundai Tucson, в четвёртом поколении Sportage нарастит колёсную базу на 30 мм (до 2670), прибавит несколько сантиметров в ширине и длине.

Паркетник Kia Sportage следующего поколения уже несколько раз мелькал на испытаниях. Но на новом образце, сфотографированном в швейцарских Альпах, маскирующих «одеяний» меньше, чем на предыдущих. К тому же впервые папарацци удалось заглянуть в салон, где почти не было камуфляжа.

Дизайн передней панели перекликается с оформлением интерьера нового Kia Sorento и смотрится дороже, чем прежний (по крайней мере, на снимках).

На фото виден запуск двигателя ключом. Но на предыдущем Спортейдже запуск кнопкой уже был (в старших комплектациях). Гоночные ковши на тестовом образце, явно не серийные, — намёк на то, что доводкой ходовых качеств инженеры занимались весьма основательно. И ещё, похоже, стояночный тормоз может стать электромеханическим.

А вот ещё одно пересечение с Sorento: решётка радиатора Спортейджа украшена аналогичными ромбиками.

Машина обзаведётся системой автоматического торможения и задним радаром. В линейку моторов войдут как уже применявшиеся на этой модели, так и новые агрегаты. Например, бензиновая «четвёрка» 1.6 с турбонаддувом и непосредственным впрыском. Она может сочетаться с семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями.

Судя по всему, один из самых узнаваемых элементов внешности — широкая задняя стойка — сохранится и в новом поколении.

Позднее Sportage и Tucson могут на некоторых рынках предложить и вовсе нечто экзотическое в этом сегменте: подключаемую к розетке дизель-электрическую гибридную установку. Она давно создана, дело лишь за серией. Ведь ещё в марте нынешнего года компания Hyundai показывала концептуальный Tucson с такой системой. Дебют нового Спортейджа в Сети должен состояться в июле или августе, а на публике он отпразднует премьеру в сентябре на автошоу во Франкфурте.