KIA Carens - переднеприводный компактвэн класса «L». Мировая премьера четвертого поколения модели состоялась на автосалоне в Париже в сентябре 2012 года.
Внешность Каренс не стала откровением. В ее основу заложены решения, уже несколько лет активно используемые главным дизайнером Киа Питером Шрайером.



Особенно это касается лицевой части автомобиля с фирменной решеткой радиатора, формами бампера и оптики. Однако, общие черты Каренс с другими моделями корейской компании хорошо видны и в профиль. Выштамповки на боковых панелях, линии, придающие компактвэну стремительный образ - все это излюбленные приемы Шрайера и его подопечных.



Из любопытных особенностей стоит отметить, что изначально создатели Киа Каренс хотели сделать двери автомобиля раздвижными, то есть по тому же принципу, что реализован, например, в Ford B-Max, однако, взвесив все «за» и «против», передумали, оставив классическую схему. А вот интерьер подвергся серьезной переработке, и с точки зрения дизайна, и по части материалов отделки. Более богатым стал и список оборудования, в котором, кроме прочего, присутствует панорамная крыша, отделка сидений кожей, подогрев сидений и руля, и многое-многое другое.



Взяв за основу платформу второго поколения модели cee’d, компания KIA создавала Carens, принимая во внимание то, что компактвэн должен быть относительно недорогим. В целях экономии, корейцы заменили многорычажную заднюю подвеску на торсионную балку и перенастроили всю ходовую часть на мягкость хода. Колесную же базу инженеры растянули на 100 мм, чтобы обеспечить максимальное пространство в салоне, который миожет быть как пяти-, так и семиместным.



KIA Carens в версии для европейского рынка оснащается 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 135 л. с., либо 2-литровым 177-сильным силовым агрегатом. Есть в моторной гамме и дизель - 1,7-литровый, выдающий, в зависимости от форсировки, 115 и 136 л. с. мощности. Работать в паре с моторами может как 6-ступенчатая механическая коробка передач, так и 6-диапазонный «автомат».